Сегодня Мэр Москвы С. Собянин проверил ход работ по реконструкции путепроводов на Малом кольце железной дороги (МКЖД). Ожидается, что работы будут завершены до конца текущего года о чем, кстати, и сообщил директор компании-подрядчика АО «СКМ Инжиниринг» Евгений Пакусин.
«Мы находимся на объекте, связанном с реконструкцией и строительством МКЖД. Это «ржавое» кольцо Москвы, которое превращается в кольцо для движения пассажирских поездов, для того, чтобы промзоны, которые вокруг МКЖД, стали развиваться, чтобы на них строились новые микрорайоны, создавались новые места, и, самое главное , чтобы МКЖД превратилось в пересадочный контур метро и пригородных железных дорог», - отметил Сергей Собянин.
Как упомянул Мэр Москвы Сергей Собянин, в этом году завершится реконструкция не только Звенигородского, но также и Коптевского, Богородского и двух Волоколамских путепроводов.
Планируется, что реконструкция позволит улучшить дорожное движение в районе "Большой Сити", а также повысить связанность Хорошевского района с территорией Хорошево-Мневники.
На сегодняшний день "Большой Сити" – территория, непосредственно примыкающая к ММДЦ "Москва-Сити". Здесь расположены промзоны, с достаточно низкими показателями деловой активности. Реорганизация промзон даст возможность создать обновленный городской район с территориями для отдыха примыкающих к Москве-реке.
Кроме того, реконструкция позволит улучшить условия дорожного движения в перспективном городском районе "Большой Сити", а также повысить связанность Хорошевского района с отделенным от него железной дорогой районом Хорошево-Мневники. "Большой Сити" – территория, непосредственно примыкающая к "Москва-Сити", МКЖД и берегу Москвы-реки. В настоящее время на этой территории расположены промзоны. А реорганизация промзон позволит создать новый сбалансированный городской район с большим количеством рекреационных территорий, непосредственно примыкающих к Москве-реке.
По словам Сергея Собянина, в ходе реконструкции старый путепровод, не ремонтировавшийся более 60 лет, был демонтирован. Вместо него строится новый. После реконструкции количество полос движения по путепроводу увеличится с 2 до 4 – по 2 полосы в каждом направлении. Для удобства пешеходов будет обустроен тротуар шириной 2,25 м. Длина путепровода по окончании реконструкции составит 154 м, ширина проезжей части –20,5 м. Проектом также предусмотрена реконструкция прилегающей улично-дорожной сети (1-й Силикатный проезд, 1-я Магистральная улица, 3-я Магистральная улица).